南京到张家界经过几个省

壹►江苏省南京市到湖南省张家界市经过江苏、安徽、湖北、湖南4个省。南京小红山客运站到张家界中心汽车站高速路驾车路线：全程约1057公里。

贰‌►自驾游路线与基本信息：距离与用时：从南京到张家界，自驾游距离约为1100公里，预计用时约12小时40分钟。过路费：约510元。途经城市：主要途经南昌、合肥、沙市、澧县等城市，可根据需要选择中途休息点。人文魅力：张家界特色：张家界市位于湖南省，以其幽美的自然风光和独特的土家族文化而闻名。

叁‌►南京：中山陵、夫子庙、秦淮河等历史文化景点。扬州：瘦西湖、个园、何园等园林风光。镇江：金山寺、西津渡等。安徽省内（如选择经过安徽路线）：黄山：黄山风景区，以奇松、怪石、云海、温泉著称。宏村、西递：古村落风光，保存完好的徽派建筑。

肆►南京到张家界自驾游攻略及推荐路线如下：路线规划 出发地与目的地：从南京出发，目的地为张家界。路程与预计时间：总路程约为800公里，预计行驶时间约为12小时。具体路线 南京市区出发：沿京沪高速公路向西行驶，方向指向西安。继续行驶：沿G2高速公路一直向西，途中会经过合肥、安庆、南昌等城市。

竭尽你的全力,而不是尽力而为

对于公职人员来说，起草公文，把关审核，签发，每一个环节都要认真细致，还要具备相应的素质能力，干工作就需要竭尽全力，很明显，如果一件事，你只是应付一下，工作标准不高，很容易造成错误，失误，或者浮于表面，将带来不可想象的后果。哈佛大学有句励志名言，任何事情都要竭尽全力，而不是尽力而为。

尽力而为和竭尽全力都是准备帮助对方办一件本人不能办的事的一种说词，但是付出努力的程度不一样。尽力而为是一种普通的客套话，不一定就会为你付出那么多，也是告诉你不能办成的几率很大。竭尽全力是真的用心帮你，是给你一个定心丸，意思是说，你放心我会有多大劲使多大劲。

成功与失败只差丝毫，只要你竭尽全力去做了，就已经靠近成功了，竭尽全力带来了个人的满足，其实你也已经赢了。

南京误将湖南张家界写成湖北是怎么回事?

月30日，南京发布发布微博称，因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。

湖北省张家界市错误：张家界实际上位于湖南省，而非湖北省。张家界是中国著名的旅游胜地，以其独特的自然风光和丰富的民族文化而闻名。将张家界错误地归属到湖北省，显然是对中国地理常识的误解。四川省重庆市错误：重庆市是中国的一个直辖市，与四川省在行政上是并列关系，而非从属关系。

采取严格措施而且像张家界写成湖北这样低级的错误，也展现出了地方处理问题的极端不认真以及不负责的这种态度。而且也可以看到关于南京的疫情也已经传播到了许多地方，很多的地区也已经出了更加严格的措施。

如何看待南京发布致歉信?

月30日，南京市委宣传部新闻发布官方微博发布致歉信：因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。

个别失误应理性看待：南京个别媒体和职能部门在工作中确实存在一些不妥当的举措和失误。

致歉与澄清：在确认南京中央商场无辜后，发言者深感愧疚，并表达了坐立难安的心情。其决定再三致歉，对南京中央商场表示万分抱歉，并强调要实时澄清这一误会，以消除对南京中央商场的不良影响。对设计者的提醒：在澄清误会的同时，发言者也特别强调了设计者对于设计元素的理解责任。

月30日，南京发布发布微博称，因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。

由于正值上班高峰期，这一故障导致许多乘客迟到。为应对此问题，南京地铁官方微博发布了事故原因和处理情况，并向乘客道歉。官方提供了《致歉信》供需要迟到证明的乘客在车站票亭领取，同时对于需要退票的乘客，可在7天内到任意站点办理，单程票将人工回收，公交卡则免费更新。

茶颜悦色官方也就自己占用了太多的公共空间，并引起太多不必要的争议而向大家致歉。南京的两家门店也做了相应的营业时间调整，从这个举措来看，我们也能读出，茶颜悦色有在努力维持自己的品牌形象的。

湖北与江西和湖南,可以组建这样的经济和旅游规划!

岳阳（湖南）与湖北联动：无需行政区划调整，可通过跨省合作将岳阳定位为“鄂南门户”，利用京广铁路、湘江水道加强与武汉、长株潭的物流与产业对接。湖北可支持岳阳建设临港产业区，发展装备制造、现代物流等产业，形成“湖北经济南向辐射长株潭的节点”。

长江中游城市群协同建设的现状与挑战长江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三省，被定位为国内经济第五极，但三省参与协同建设的热情存在差异：湖南：主要城市位于湘北，但受南部大湾区经济虹吸效应影响，发展重心偏向南方，对长江中游城市群的参与意愿总体不高。

鄂湘赣三省可联手打造“楚超”，通过跨省域合作突破周边足超围城，促进文旅融合与区域经济发展。具体建议如下：楚超的命名依据与文化基础历史渊源：春秋战国时期，湖北、湖南为楚国核心区域，江西因地处“吴头楚尾”亦属楚文化辐射范围。三省共享楚文化基因，为“楚超”命名提供历史依据。

经济与社会协作区域合作 同属“中部崛起”战略范围，参与长江中游城市群（含湖北）协同发展，在产业转移、生态保护等方面有合作框架。 江西的赣州与湖南的郴州、株洲等地共建跨省产业园区，例如稀土、有色金属加工等产业链互补。